Materiału tego nie wolno publikować, transmitować, przepisywać ani rozpowszechniać. © 2024 Fox News Network, LLC. Wszelkie prawa zastrzeżone. Notowania są wyświetlane w czasie rzeczywistym lub z opóźnieniem co najmniej 15 minut. Dane rynkowe dostarczone przez Factset. Zaprojektowane i wdrożone przez FactSet Digital Solutions. Informacje prawne. Dane dotyczące funduszy inwestycyjnych i ETF dostarczone przez Refinitiv Lipper.
3 maja 2024 r. Sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall odbył historyczny lot samolotem F-16 sterowanym przez sztuczną inteligencję.
Sekretarz Sił Powietrznych USA Frank Kendall siedział w kokpicie myśliwca sterowanego przez sztuczną inteligencję, który w piątek przelatywał nad pustynią w Kalifornii.
W zeszłym miesiącu Kendall ogłosił przed komisją ds. obronności senackiej komisji ds. środków finansowych USA plany pilotażu samolotu F-16 sterowanego za pomocą sztucznej inteligencji, mówiąc jednocześnie o przyszłości walk powietrznych opartych na autonomicznie sterowanych dronach.
Starszy dowódca Sił Powietrznych w piątek wdrożył w życie swój plan, który może okazać się jednym z największych postępów w lotnictwie wojskowym od czasu wprowadzenia samolotów stealth na początku lat 90.
Kendall poleciał do bazy sił powietrznych Edwards — tego samego ośrodka na pustyni, w którym Chuck Yeager przełamał barierę dźwięku — aby na żywo obejrzeć i doświadczyć lotu sztucznej inteligencji.
X-62A VISTA, eksperymentalny myśliwiec F-16 Sił Powietrznych ze sztuczną inteligencją, wystartował w czwartek 2 maja 2024 r. z bazy lotniczej Edwards w Kalifornii. Lot, podczas którego na przednim siedzeniu siedział sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall, był publicznym oświadczeniem na temat przyszłej roli sztucznej inteligencji w walce powietrznej. Wojsko planuje wykorzystać tę technologię do obsługi floty 1000 dronów. (AP Photo/Damian Dovarganes)
Po locie Kendall rozmawiał z Associated Press o tej technologii i jej roli w walkach powietrznych.
Associated Press i NBC otrzymały pozwolenie na obserwowanie tajnego lotu, ale ze względów bezpieczeństwa zgodziły się nie publikować żadnych informacji na jego temat do czasu zakończenia lotu.
Sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall siedzi w przedniej kabinie samolotu X-62A VISTA w czwartek 2 maja 2024 r. w bazie sił powietrznych Edwards w Kalifornii. Zaawansowany samolot F-16 sterowany przez sztuczną inteligencję jest dowodem zaufania społeczeństwa do przyszłej roli sztucznej inteligencji w walce powietrznej. Wojsko planuje wykorzystać tę technologię do obsługi floty 1000 dronów. Eksperci ds. kontroli zbrojeń i organizacje humanitarne obawiają się, że sztuczna inteligencja może pewnego dnia autonomicznie odbierać życie i naciskają na wprowadzenie surowszych ograniczeń w jej stosowaniu. (AP Photo/Damian Dovarganes)
Wyposażony w sztuczną inteligencję myśliwiec F-16, znany jako Vista, leciał Kendallem z prędkością ponad 550 mil na godzinę, wywierając na jego ciało siłę prawie pięciokrotnie większą od grawitacji.
Załogowy F-16 przelatywał w pobliżu miejscowości Vista i Kendall. Oba samoloty krążyły w odległości 1000 stóp od siebie, próbując zmusić je do poddania się.
Kendall uśmiechnął się, wychodząc z kokpitu po godzinnym locie i powiedział, że zobaczył wystarczająco dużo informacji, aby zaufać technologii sztucznej inteligencji w kwestii podejmowania decyzji, czy strzelać w czasie wojny.
Pentagon poszukuje niedrogich dronów AI do wsparcia Sił Powietrznych: Oto firmy rywalizujące o tę szansę
To zdjęcie z usuniętego filmu opublikowanego przez US Air Force przedstawia sekretarza sił powietrznych Franka Kendalla w kokpicie samolotu X-62A VISTA nad bazą sił powietrznych Edwards w Kalifornii, w czwartek 2 maja 2024 r. Podczas lotów eksperymentalnych. Controlled Flight to publiczne oświadczenie na temat przyszłej roli sztucznej inteligencji w walce powietrznej. (AP Photo/Damian Dovarganes)
Wiele osób sprzeciwia się podejmowaniu takich decyzji przez komputery, obawiając się, że pewnego dnia sztuczna inteligencja może zrzucać na ludzi bomby bez konsultowania się z nimi.
„Istnieją powszechne i poważne obawy dotyczące przekazywania decyzji o życiu i śmierci czujnikom i oprogramowaniu” – ostrzegła grupa, dodając, że autonomiczna broń „stanowi natychmiastowy powód do obaw i wymaga pilnej międzynarodowej reakcji politycznej”.
Myśliwiec F-16 z obsługą AI Sił Powietrznych (po lewej) leci obok wrogiego F-16, gdy oba samoloty zbliżają się do siebie na odległość 1000 stóp, próbując zmusić wroga do zajęcia słabej pozycji. Czwartek, 2 maja 2024 r. w Edwards w Kalifornii. Nad bazą Sił Powietrznych. Lot był publicznym oświadczeniem na temat przyszłej roli sztucznej inteligencji w walce powietrznej. Wojsko planuje wykorzystać tę technologię do obsługi floty 1000 dronów. (AP Photo/Damian Dovarganes)
Siły Powietrzne planują mieć flotę dronów ze sztuczną inteligencją składającą się z ponad 1000 sztuk, z których pierwsze będą gotowe do działania w 2028 roku.
W marcu Pentagon poinformował, że zamierza opracować nowy samolot wyposażony w sztuczną inteligencję i zaproponował dwa kontrakty kilku prywatnym firmom, które ze sobą konkurują.
Program Collaborative Combat Aircraft (CCA) jest częścią wartego 6 miliardów dolarów planu, który ma na celu dodanie co najmniej 1000 nowych dronów do Sił Powietrznych. Drony zostaną zaprojektowane tak, aby mogły być rozmieszczone obok samolotów załogowych i zapewniać im osłonę, działając jako w pełni uzbrojona eskorta. Drony mogą również służyć jako samoloty obserwacyjne lub centra komunikacyjne, zgodnie z Wall Street Journal.
Sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall uśmiecha się po locie testowym X-62A VISTA z załogowym samolotem F-16 nad bazą sił powietrznych Edwards w Kalifornii, czwartek, 2 maja 2024 r. VISTA napędzana sztuczną inteligencją to publiczne oświadczenie na temat przyszłej roli sztucznej inteligencji w walce powietrznej. Wojsko planuje wykorzystać tę technologię do obsługi floty 1000 dronów. (AP Photo/Damian Dovarganes)
O kontrakt ubiegają się m.in. firmy Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Atomics i Anduril Industries.
W sierpniu 2023 r. zastępca sekretarza obrony Kathleen Hicks stwierdziła, że wdrożenie autonomicznych pojazdów zasilanych sztuczną inteligencją zapewni armii USA „małą, inteligentną, tanią i liczną” siłę roboczą, która pomoże odwrócić „problem zbyt powolnego przejścia Ameryki na innowacje wojskowe”.
Chodzi jednak o to, aby nie pozostać w tyle za Chinami, które unowocześniły swoje systemy obrony powietrznej, czyniąc je bardziej zaawansowanymi i narażając na ryzyko załogowe samoloty, gdy te zbytnio się zbliżą.
Drony mają potencjał zakłócania działania takich systemów obronnych i mogą być wykorzystywane do ich zakłócania lub inwigilacji załóg samolotów.
Materiału tego nie wolno publikować, transmitować, przepisywać ani rozpowszechniać. © 2024 Fox News Network, LLC. Wszelkie prawa zastrzeżone. Notowania są wyświetlane w czasie rzeczywistym lub z opóźnieniem co najmniej 15 minut. Dane rynkowe dostarczone przez Factset. Zaprojektowane i wdrożone przez FactSet Digital Solutions. Informacje prawne. Dane dotyczące funduszy inwestycyjnych i ETF dostarczone przez Refinitiv Lipper.
Czas publikacji: 08-05-2024